|
Echilibrarea barierelor FAAC
|
|
Pentru a simplifica procesul de punere în funcțiune a barierelor FAAC, dorim să vă oferim câteva informații utile și un tutorial despre echilibrarea corectă a brațului unei bariere. Pașii pe care îi vom prezenta mai jos se aplică fiecărui model de barieră FAAC.
Vă prezentăm 5 pași simpli pentru configurarea unui sistem de barieră, utilizând manualul de instalare al fiecărui echipament. În prezentare vom folosi modelul B680H însă, deși configurarea barierelor este similară, există pași de echilibrare care diferă în funcție de model.
1. Identificarea barierei
Identificarea barierei o putem efectua prin citirea datelor de pe eticheta lipită pe carcasă. De obicei eticheta se regăsește în interiorul capacului barierei sau pe suportul de prindere al componentelor electrice și mecanice din interior. La fiecare barieră FAAC există un manual online, care se regăsește pe site-ul nostru:
KIT B614 - Manual
KIT 615 STANDARD - Manual
KIT 615 RAPID - Manual
KIT 620 STANDARD - Manual
KIT 620 RAPID - Manual
KIT 640 - Manual
KIT B680H - Manual
|
|
2. Identificarea brațului
După ce am identificat cu succes bariera, trebuie să identificăm modelul și lungimea brațului. Forma brațului este pătrată sau rotundă, iar lungimea se alege în funcție de nevoia clientului, respectiv de modelul barierei. În cazul nostru avem o barieră B680H cu un braț rotund de 4 metri și un arc negru compatibil cu lungimea brațului.
|
|
3. Reglajul arcului
La bariera B680H sunt două tabele de referință, de unde putem să alegem setarea corectă. Primul tabel se aplică pentru brațe de până la 5 metri, iar al doilea tabel pentru brațe până la 8 metri. Tabelele de referință se regăsesc în manualul de instalare.
Brațul prezentat are o lungime de 4 metri fără accesorii, așa că vom modifica pistoanele în poziția orificiului 4 pe balansier. Pentru a facilita identificarea corectă a sensului orificiilor menționăm că poziția 1 este cea mai apropiată de mijlocul barierei, iar poziția 6 este cea mai apropiată de exterior / carcasă. Ambele pistoane trebuie așezate în orificiile corespunzătoare, altfel brațul nu se va echilibra corect.
|
 
Comutăm bariera în mod manual rotind cheița de deblocare spre stânga, după care reglăm gulerul filetat pentru a comprima arcul. Este foarte important ca gulerul superior să intre în contact cu arcul în orice moment. În caz contrar, brațul se poate mișca, iar când ajunge la arc, bariera va intra în detectarea obstacolelor, după care brațul își va inversa sensul.
|
 
Aducem brațul într-o poziție complet închisă pentru a-i verifica echilibrul. În cazul în care acesta coboară prea ușor, aplicăm mai multă preîncărcare pe gulerul superior prin tensionarea arcului. După ce gulerul a fost ajustat, îl vom testa pentru a vedea dacă funcționează ușor.
|
|
4. Echilibrarea corectă
|
Brațul ar trebui să coboare ușor și mișcarea să fie lină. Dacă brațul este echilibrat, trebuie să oprească în orice poziție. În cazul în care se ridică sau coboară singur, trebuie aplicată fie o sarcină mai mare pe arc, fie o sarcină mai mică în funcție de nevoie.
|
|
5. Testarea și punerea în funcțiune
|
 
Dacă am parcurs corect pașii prezentați mai sus, bariera trebuie să funcționeze ușor în modul manual, folosind numai un deget. Lăsăm bariera în modul de funcționare manual, iar deschiderea și închiderea brațului o efectuăm manual, cu degetul. După ce ne-am asigurat că mișcarea sistemului este ușoară și lină, verificăm nivelul uleiului, aerisim pistoanele, configurăm setările din placa de comandă și testăm sistemul.
 |
|
La kiturile B614, seria 615, seria 620 și 640 echilibrarea brațului este mai ușoară, deoarece la fiecare kit asigurăm noi compatibilitatea arcurilor și a componentelor necesare conform cerințelor.
Pentru explicații suplimentare legate de echilibrarea brațului, verificarea nivelului de ulei, aerisirea pistoanelor și setarea plăcii de comandă, vă invităm să vizualizați clipul de mai jos.
|
|
|
|
Pentru alte detalii tehnice și comerciale vă rugăm să ne contactați.
Echipa BNT
business and trust
|
